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越南的消費者物價指數保持穩定，相較於去年同期還上漲0.80%，食、衣、住、行、育、樂項目皆呈現上漲態勢，這也反映出越南物價水準持續上升！

『跑在前面的人，掌握最多的優勢！』

今年初，英國經濟研究機構跟多家跨國企業研究警告，台灣人才流失嚴重，到2021年恐­怕成為全球最缺人才的國家，人才出走是一大個警訊，但話說回來，也得有本事才能走得出­去，近幾年因應東協崛起，許多企業外派幹部到越南、印尼等國家也讓過去冷門的東南亞語­系，開始夯了起來，坊間出現泰文、越語、印尼語補習班，正規大學其實也從幾年前，就陸­續開了東南亞語系、學程班，以政大來說，七年來，學越南語、泰文的人增加了三倍，都是­為了搶進東協門票。

台灣人才外流嚴重，台大校長很憂心，因為根據牛津經濟研究院調查，全球46國台灣人才­最匱乏10人出走6個是專才，而低薪似乎成主因，因為不少東南亞國家都祭高薪挖角，像­在台灣傳產業中階主管月薪約7萬塊，但到越南至少翻1.5倍年薪破百萬不成問題，這幾­年高科技人才出走也越來越多，讓不少年輕人感嘆根本回不來。

越南胡志明市，舊稱西貢，從建築到生活習慣，都很像在巴黎，城市裡到處是藝術家創作的­痕跡，最新開張的酒店，也大肆鋪陳在地藝術家的手筆，空氣中浮動著法國Bossa Nova樂音、紐約Le Labo打造的香氛氣息，從大廳到房間，每個角落都有不同驚喜。跟藝廊一般多的，是數­之不盡的咖啡館，傳統小攤、快速竄起的連鎖店，義大利烘焙師打造的精品咖啡館，幾乎占­滿街頭巷尾，雖然越南咖啡依舊甜得令人發膩，五顏六色的畫作看多了讓我有些頭昏，卻也­勾勒出獨一無二、專屬我一人的Miss Saigon。

文/潘以泓 攝影/黑王

全球經濟下半年的主旋律是「貨幣競貶下的生存之道」，由日圓帶動的競貶效應，引發人民幣、澳幣、馬幣、印尼盾等亞洲貨幣競相貶值。貶值對經濟帶來相當大的波動，然而，資金為求去路，並未像過去跑到黃金、貴金屬、原物料等商品上，反而是全球房地產價格仍然屹立不搖，成為這波新貨幣戰爭下的最大受益者。

2015年對大多數股市投資人而言都不好過，特別是聚焦於開發中國家的投資人，這些國家股市今年的表現預料也不會太理想，但仍有一些例外。Acadian Asset Management邊境市場策略投資組合經理人梅塔（Asha Mehta）指出，巴基斯坦、越南和阿根廷，是目前值得投資的3大邊境市場。

作者：張翔一 2014-09-30 天下雜誌557期

記者林政鋒／胡志明市報導 有「越南王」之稱的台資企業富美興集團，在越南成功闢建現代化新都市，寫下傳奇篇章。富美興開發案現任操盤手、錩新科技董事長丁廣欽表示，目前富美興還有六成基地待建設，越南發展前景看好，必要時將加碼擴大投資。 富美興開發案操盤手丁廣欽。

2013年7月號的哈佛商業評論特別點評富美興，「有一個建設國家的議程，著眼於創造長期價值，財務工程相當健全」，其「房地產的價值在新興亞洲地區名列前茅」。富美興不僅成為越南最高級居住生活區，知名度更紅遍全球。 丁廣欽說，中央貿開公司在越南四個主要業務，分別是富美興新市鎮、新順加工出口區、協孚電廠，以及丁善理紀念基金會，花了20年時間，投入210億元（約7億美元），未來將持續擴大投資越南。以下是丁廣欽訪談紀要： 低密度開發　留呼吸綠地 問：南西貢原本是人煙不到的沼澤，如今富美興成為越南政商名流聚集地，並屢獲國際大獎，怎麼辦到的？ 答：富美興開發案20年前就啟動，是亞洲第一個經過總體規劃的新都市中心，2012年獲得美國建築師協會都市規劃大賞，這是第一個獲此殊榮的亞洲城市。

華爾街日報報導指出，越南政府將開放外國法人及自然人購買越南房產，藉以振興國內不動產市場，並吸引更多外資，加速經濟成長。

越南國會日前以壓倒性票數通過外國人可購買越南房產一案，尚待總統張晉創簽署頒布。根據國會法律委員會主任潘忠李，明年7月起，在越南營運的外國組織和公司，以及持有效簽證的外籍人士，依法可購買越南房屋與公寓。

點選此網址(連結youtube)➤➤➤➤ https://www.youtube.com/watch?v=9XHFlKzuUko

今年全球經濟焦點之一，莫過於「東協經濟共同體」正式成形，這是繼歐盟後最大的單一經­濟體。在中國大陸的成長放緩後，東協十國目前正是一個全球矚目的新興龐大市場，共有6­億多人口。除了新加坡外，其他九個國家都還在開發中。

台灣前15大貿易伙伴，東協國家就占六位，顯示投資、經商熱絡。和其他國家相比，台灣­有超過26萬新移民及第二代，會說母語又有在地人脈，正是南進的先天優勢。《遠見》與­104人力銀行合作，更首度發現九成上班族願意外派東協，有45.8％的人認為，東協­資歷比中國更有優勢。本期封面故事，將深入告訴你〈東協為何贏中國？〉的原因！

台灣經濟部公佈最新統計顯示，今年1月份核准對中國投資件數及金額，較去年同期減少超過35%及55%。台商對中國投資件數連續3年呈現負成長，而且負成長的幅度持續擴大。有中國大陸台商表示，近年經營成本不斷上漲，數十家勞力密集的台商，最近計劃共同將生產線遷移到越南，估計大陸台商外移到東南亞會不斷增加。

據台灣經濟部投資審議委員會(投審會)公佈最新統計顯示，今年1月份核准對中國投資件數為20件，較上年同期減少超過35%，核准投資金額超過3億2,800萬美元，較去年同期減少約55%。

根據統計，2014年在日本留學的人數約有18萬。其中，台灣留學生佔了多少比例，又是排行榜上的第幾名呢?

跨太平洋伙伴关系协议(TPP)于2月4日正式签署。12个国家包括美国、日本、澳大利亚、文莱、加拿大、智利、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南签署了TPP 协议,各国在签署协议后将在国内推进TPP,根据协议进行自由贸易。协议所覆盖的国家占全球贸易总量的三分之一。

　　我们相信TPP 可为越南纺织及制衣业带来优势。当前,美国对越南成衣进口征收17-32%的关税,TPP 协议签订后将享有零关税,而美国对中国成衣进口征收10-20%关税。另外,越南及其它TPP成员国的成衣产品需遵守原产地规定-即“从纱开始”-原材料如棉纱需来自本土或TPP 成员。因此,这或亦令越南的成衣上游材料生产商受惠。

　　以中国为生产基地的纺织商为应对国内劳工成本上涨,及越来越严厉的环保法规,相继到越南扩产。TPP 取得实质性突破将令这些公司长远受惠。在越南具规模性产能或将新增产能的香港上市公司包括纺织商企业申洲国际(2313HK)、互太纺织(1382HK)、棉纱制造商天虹纺织(2678HK)、内衣面料制造商超盈国际(2111HK)及内衣制造商维珍妮国际(2199HK)。

東盟（ASEAN）的出口額正在急劇減少。佔域內總出口額90%以上的新加坡等5國在2015年的總出口額同比減少13%，時隔6年首次出現負增長。原油等資源價格下跌、最大貿易對象國中國的經濟減速和貨幣貶值等因素構成利空。加上停滯的內需，支撐經濟增長的兩個支柱晃蕩不安。

　　對新加坡、馬來西亞、泰國、印度尼西亞和越南5國的總貿易額進行了統計。世界貿易組織（WTO）2015年底時發佈的2015年貿易額成長率預期為增長2.8%。

　　主要5國中減幅最大的是出口額位居域內第2的馬來西亞。2015年的出口額降至1817億美元，大幅下滑了22%，時隔6年同比下滑。

　　受資源價格下跌影響，出口單價也大幅下滑。以美元計價的出口貨款的減少對馬來西亞企業的經營造成衝擊。

　　印尼的出口額為1502億美元，也大幅減少了15%，連續4年低於上年同期。減幅時隔6年達到2位數。除了原油資源，煤炭行情也萎靡不振。需求過剩的天然橡膠價格在2015年底同比下跌了20%。

　　唯一表現堅挺的是越南。2015年出口額達到1621億美元，增長8%，連續6年正增長。韓國三星電子在越南新建全球最大的智慧手機工廠，越南電子産品的出口出現擴大。

2014年8月美國前總統候選人羅伯甘迺（Robert Kennedy）的女兒羅莉甘迺迪（Rory Kennedy）製作了一輯紀錄片—越南的最後幾日（The last days in Vietnam）—再度喚起幾乎被世人遺忘的慘痛記憶。2015年正是西貢淪陷的40周年。越南統一後40多年來歷經了中越、越柬大戰、美國禁運、革新開放、參加APEC、進入WTO、金融海嘯、簽署TPP等大代誌。世界變平了越南也在蛻變，筆者於2007～2009年派駐越南躬逢其盛做了部分的見證，自此對越南的關心也日益增加。

老一輩的台商曾打趣地說在越南營生是「越來越難（越南）」，這魔咒似乎在2007年越南加入WTO後被徹底的顛覆了。2006～2007年突然之間越南彷彿成了全球的吸金王，導致股市、地產連續飆漲一發不可收拾。不僅越南人瘋狂了，全球也吹著越南風，因此「越南是下個中國」之說，瀰漫著全球的金融圈。的確，一個物產富饒、資源充沛的千年古國與中國的聯想自然不無道理。如果不是人為破壞與戰爭的摧殘，越南很可能超越泰國或至少與印尼的經濟水平相當。可惜的是近代越南歷經了50多年的爭戰—50年代與法國的獨立戰爭，60、70年代的美越大戰，80年代與中國繼與赤棉的軍事衝突—越南是獨立了，國家也統一了，但經濟則徹底的崩潰了，民不聊生，路有餓莩。

峴港市會安古鎮燈籠街。蔡靜攝

　　說到要去越南旅游，許多人會提及到的幾乎都是越南的河內、西貢（胡志明市）芽莊、下龍灣等比較著名的地方，唯獨峴港卻很少被提及。

根據越南關務總署之統計資料，越南上(2015)年進口51,460輛9座位以下汽車，較前(2014)年成長63%，其中自印度進口25,000輛汽車，較前年成長89%，幾占越南總進口之一半。上年越南自印度進口汽車之關稅為68%，而自東協國家為50%，然而印度之汽車仍極具競爭力。 
　 
　經濟部國際貿易局報導，自印度進口之汽車主要為Hyundai　Grand　i10及Suzuki　Ertiga。雖然印度占一半左右，惟在整車(completely　built-up　:CBU)進口上卻排名第三，次於中國大陸與韓國。中國大陸係越南最大CBU供應國，上年達26,740輛，成長94.7%，韓國26,570輛，成長58.2%。同時泰國銷售25,140輛，居第四位，成長74.4%。 

　分析師表示，未在越南生產之客車均自泰國進口，其中以卡車最多。泰國在生產卡車方面最強，越南對自泰國進口之卡車課徵5%之進口關稅，因此很多卡車如Toyota　Hilux、Ford　Ranger、Nissan　Navara、Chevrolet　Colorado、Mazda　BT50、Isuzu　D-Max和Mitsubishi　Triton均自泰國進口。 
　 
　整體來說，上年CBU汽車之進口成長77.1%，達125,600輛，總值達29.9億美元。越南汽車製造商協會(The　Vietnam　Automobile　Manufacturers　Association　:VAMA)表示，上年共銷售245,000輛汽車。（沈百川編） 

受新年長假影響，投資人無心戀棧，導致東南亞股市周四在清淡交投下結束2015年最後1天交易。東南亞股市在2015年表現相較其他亞股大幅遜色，除越南股市連續第4年年線收紅，該區其他股市都寫下連續第2年收黑紀錄。

新加坡海峽時報指數周四受多數大型股下跌抵銷少數幾檔藍籌股漲幅拖累，終場挫低0.1％，這也使得該指數2015年全年跌幅深達14.34％，在東南亞股市當中表現敬陪末座。新加坡股市周四僅交易半日、周五因新年假期休市1天。